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武蔵野線の混雑具合は?通勤がラクな始発駅・途中始発駅を公開!

武蔵野線

武蔵野線の混雑具合はどう?
通勤・帰宅ラッシュで混む区間は?

武蔵野線で通勤をするなら、少しでも混雑を避けたいですよね。座って通勤できれば、本を読んだりゲームをしたり自由時間ができます。

しかし、首都圏は人口密度が高く、ラッシュ時はどの路線も満員です。酷い時は乗り込むのを諦めて電車を見送らなくてはいけません。

そこで当記事では、武蔵野線の混雑具合を国土交通省公表の「鉄混雑区間における混雑率」を基に解説します。ぜひ参考にしてください。

武蔵野線の混雑具合はどう?

電車混雑率目安イラスト
出典:国土交通省

武蔵野線の混雑率は137%で、つり革に掴まったり本や新聞を読むスペースがあります。

ただ、朝や夜のラッシュ時は混雑します。武蔵野線沿いには大きな乗り換え駅が複数あり、混雑が激しくなる区間がいくつかあります。

車内の中程にいると混雑で降りられない可能性があるため、ドア付近で固まって乗車している人が多いです。

また、大型テーマパークがある舞浜駅や大型イベント施設がある海浜幕張駅があるため、休日でもかなり混雑しています。

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朝の通勤ラッシュは東浦和~南浦和区間が混雑する

ラッシュのピークは7時~8時で、東浦和~南浦和区間が混雑します。南浦和駅で京浜東北線へ乗り換える人が降りていき、車内に余裕ができます。

1~4号付近と8号車は、乗り換え口に近く混雑が激しいです。できるだけ混雑を避ける場合は、5~6号車に乗ることをおすすめします。

夜の帰宅ラッシュは西船橋~船橋法典区間が混雑する

ラッシュのピークは18時~19時で、西船橋~船橋法典区間が混雑します。ただ、朝ほどは混雑していません。

休日は、大型テーマパークや大型イベント施設から帰る人で混雑しています。帰宅ラッシュは夜遅くまで続き、座れる可能性は低いです。

ほかの路線の混雑率まとめ

武蔵野線 137%
埼京線 132%
中央線 120%
京浜東北線 118%
高崎線 114%
総武線 112%
山手線 103%
京葉線 98%
常磐線 96%
宇都宮線 89%

武蔵野線は、JR線の中で1番混雑している路線です。平日・休日関係なく混雑していて、電車移動するだけでストレスを感じます。

混雑を避けたいなら、混雑率が100%を切っている京葉線や常磐線への乗車や乗り換えがおすすめです。

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武蔵野線の混雑に関するネット上の声

武蔵野線の混雑具合をみんなはどう感じているのかTwitterで生の声を集めてみたところ「混雑がひどい」「休日なのに混雑している」といった声が多かったです。

また「乗客のマナーやモラルが良くない」といった声もありました。混雑で乗車できなかったり乗客同士のトラブルが発生したりと、混雑の影響でイライラしている人が多いようです。

武蔵野線はコロナ前よりも混雑率が減った

コロナ前の2018年度の混雑率は170%でした。しかし、コロナ渦中である2020年度は混雑率が134%まで低下しています。

テレワークやリモート授業をおこなう企業や学校が多くなった結果、混雑率が減ったということが明らかになっています。

混雑緩和のため、ホームの延伸工事やダイヤ改正を実施しています。ただ、利用者からは「もっと車両を増やして」「休日の混雑をどうにかして」など不満の声があるのが現状です。

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座って通勤できる武蔵野線の始発・途中始発駅

南船橋駅

南船橋駅前の様子

西船橋・府中本町方面
6時 7分、20分、44分
7時 18分、24分

南船橋は武蔵野線の途中始発駅です。始発は、6時~7時の間に出ています。南船橋からはすべて府中本町行きとなっています。

東京方面に行きたい人は、武蔵野線ではなく京葉線の東京方面行きに乗りましょう。京葉線は武蔵野線よりも混雑率が低いため、タイミングが良ければ座れるチャンスがあります。

▶南船橋駅の詳しい住みやすさはこちら

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西船橋駅

西船橋駅前の様子

武蔵浦和・府中本町方面
4時 59分
6時 47分
7時 34分

西船橋は武蔵野線の途中始発駅です。本数は少ないですが、列の前のほうに並んでおけば確実に座れます。

始発に乗れなかった場合は、ホームの最前列に並びましょう。乗り換えのために降車する人が座っていた座席に座れる可能性があります。

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吉川美南駅

吉川美南駅前の様子

新松戸・西船橋・東京・海浜幕張方面
7時 0分、27分

吉川美南は武蔵野線の途中始発駅です。ただ、本数が少なく府中本町方面の始発電車はありません。

武蔵野線しか通っていないため、西船橋駅や南船橋駅のように乗り換える人で駅構内が混雑することはありません。始発に並ぶ人も少なく、穴場の駅です。

▶吉川美南駅の詳しい住みやすさはこちら

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